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共享单车怎么了?能骑的越来越少 月卡含金量下降东北网社会新闻

2018年9月22日15时47分45秒| 发布者: 若芹| 查看: 2494| 评论: 0

共享单车怎么了?能骑的越来越少月卡含金量下降东北网社会新闻在市场上坏车越来越多,好车越来越难找时,用户购 ...

共享单车怎么了?能骑的越来越少 月卡含金量下降东北网社会新闻 2018-09-21 08:47:15

在市场上坏车越来越多,好车越来越难找时,用户购买共享单车月卡、年卡还值得吗?不少用户指出,其“含金量”相当于变相下降。

月卡、年卡“含金量”下降

中新网客户端北京月日电(记者 吴涛)近来,记者走访发现,市场上共享单车越来越少,有些原来&ldqo;车满为患&dqo;的地方,现在找车全凭运气,而且感觉碰到坏车的几率也越来越高。这到底是怎么回事,月卡还值得买吗?

ofo方面表示,其推出的“焕新计划”,会定期对路面车辆进行清洁,同时对车辆传动系统及制动系统进行调试,养护完成后会由具有多年经验的技师来进行检测,确保车辆可为用户提供更好骑、更舒适的体验,检测完成后,会在座椅下方及车筐中悬挂‘已保养’的标识牌。

实际上,ofo日子也不好过,此前宣布上线广告系统寻求变现渠道,近来还被曝出拖欠凤凰自行车货款多万元。可见,共享单车的发展,仍然任重道远。

月卡、年卡“含金量”下降

尤其是人流量大的地区,在北京某些地铁口,调度车辆拉来共享单车后,瞬间就被&ldqo;抢&dqo;光。

不过就记者了解情况看,在城市的路边,废弃的共享单车还是很常见,部分地区还存在共享单车“坟场”。

一组数据也可证明单车数量在下降。北京市交通委的数据显示,截至今年月底,北京共享单车总数已控制在万辆左右,较去年月开出“禁投令”前的数量峰值万辆下降约%。

在美团点评上市前更新的招股说明书上显示,自今年月收购摩拜的天内,摩拜营收.亿元,但考虑折旧和运营成本亏损超过个亿。

这些坏车及共享单车&ldqo;坟场&dqo;都需要共享单车企业买单。月份,申万宏源的一份研究报告指出,共享单车近年来凭借资本市场的力量大肆扩张,但高居不下的折损使得目前盈利堪忧,运维成本仍居高不下。

坏车怎么处理?

一组数据也可证明单车数量在下降。北京市交通委的数据显示,截至今年月底,北京共享单车总数已控制在万辆左右,较去年月开出“禁投令”前的数量峰值万辆下降约%。

值得注意的是,一方面是服务质量的下降,一方面是月卡的涨价,原来元包月、元包月统统不见,就连后入场的哈啰单车现在做活动也得元左右个月。

现象:好车变少、坏车越来越多

在市场上坏车越来越多,好车越来越难找时,用户购买共享单车月卡、年卡还值得吗?不少用户指出,其“含金量”相当于变相下降。

实际上,ofo日子也不好过,此前宣布上线广告系统寻求变现渠道,近来还被曝出拖欠凤凰自行车货款多万元。可见,共享单车的发展,仍然任重道远。(完)

坏车这么多,企业还有在维护吗?摩拜方面对中新网记者表示,摩拜单车有能力实现废旧车辆%回收,摩拜会记录着每辆车的各部件维修保养记录,甚至可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命,“该报废时就报废。”

坏车这么多,企业还有在维护吗?摩拜方面对中新网记者表示,摩拜单车有能力实现废旧车辆%回收,摩拜会记录着每辆车的各部件维修保养记录,甚至可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命,“该报废时就报废。”

实际上,ofo日子也不好过,此前宣布上线广告系统寻求变现渠道,近来还被曝出拖欠凤凰自行车货款多万元。可见,共享单车的发展,仍然任重道远。(完)

一组数据也可证明单车数量在下降。北京市交通委的数据显示,截至今年月底,北京共享单车总数已控制在万辆左右,较去年月开出“禁投令”前的数量峰值万辆下降约%。

坏车怎么处理?

主要原因或还是能骑的车少。胡玮炜称,随着运营时间和骑行里程的增长,车辆产生损耗,不少车辆面临维修及报废,据测算,到年,将有至少万辆共享单车面临报废。

坏车这么多,企业还有在维护吗?摩拜方面对中新网记者表示,摩拜单车有能力实现废旧车辆%回收,摩拜会记录着每辆车的各部件维修保养记录,甚至可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命,&ldqo;该报废时就报废。&dqo;

中新网客户端北京月日电(记者 吴涛)近来,记者走访发现,市场上共享单车越来越少,有些原来&ldqo;车满为患&dqo;的地方,现在找车全凭运气,而且感觉碰到坏车的几率也越来越高。这到底是怎么回事,月卡还值得买吗?

有没有觉得,最近共享单车变少了?近日,记者在北京白石桥南、白堆子等地走访发现,原来走两步就能碰到共享单车,现在“一车难求”。

但禁止过度投放是“车少”的主要原因吗?实际上,市场上共享单车存量依然不少。今年月份,摩拜单车创始人兼CEO胡玮炜透露,市场上仍投放和运营着近万辆共享单车。

ofo方面对中新网记者透露,目前,每辆小黄车综合运营成本已降至.元/天。摩拜方面暂没有相关数据。

在市场上坏车越来越多,好车越来越难找时,用户购买共享单车月卡、年卡还值得吗?不少用户指出,其&ldqo;含金量&dqo;相当于变相下降。

一组数据也可证明单车数量在下降。北京市交通委的数据显示,截至今年月底,北京共享单车总数已控制在万辆左右,较去年月开出“禁投令”前的数量峰值万辆下降约%。

这些坏车及共享单车“坟场”都需要共享单车企业买单。月份,申万宏源的一份研究报告指出,共享单车近年来凭借资本市场的力量大肆扩张,但高居不下的折损使得目前盈利堪忧,运维成本仍居高不下。

尤其是人流量大的地区,在北京某些地铁口,调度车辆拉来共享单车后,瞬间就被“抢”光。

中新网客户端北京月日电(记者 吴涛)近来,记者走访发现,市场上共享单车越来越少,有些原来&ldqo;车满为患&dqo;的地方,现在找车全凭运气,而且感觉碰到坏车的几率也越来越高。这到底是怎么回事,月卡还值得买吗?

有没有觉得,最近共享单车变少了?近日,记者在北京白石桥南、白堆子等地走访发现,原来走两步就能碰到共享单车,现在&ldqo;一车难求&dqo;。

日,美团点评上市后,其董事长兼CEO王兴回应&ldqo;摩拜亏损&dqo;一事,称美团对摩拜有长期耐心,现在的发展符合预期,有信心把它做成有价值的服务。

但禁止过度投放是&ldqo;车少&dqo;的主要原因吗?实际上,市场上共享单车存量依然不少。今年月份,摩拜单车创始人兼CEO胡玮炜透露,市场上仍投放和运营着近万辆共享单车。

在美团点评上市前更新的招股说明书上显示,自今年月收购摩拜的天内,摩拜营收.亿元,但考虑折旧和运营成本亏损超过个亿。

有没有觉得,最近共享单车变少了?近日,记者在北京白石桥南、白堆子等地走访发现,原来走两步就能碰到共享单车,现在&ldqo;一车难求&dqo;。

中新网客户端北京月日电(记者 吴涛) 近来,记者走访发现,市场上共享单车越来越少,有些原来“车满为患”的地方,现在找车全凭运气,而且感觉碰到坏车的几率也越来越高。这到底是怎么回事,月卡还值得买吗?

不过就记者了解情况看,在城市的路边,废弃的共享单车还是很常见,部分地区还存在共享单车&ldqo;坟场&dqo;。

主要原因或还是能骑的车少。胡玮炜称,随着运营时间和骑行里程的增长,车辆产生损耗,不少车辆面临维修及报废,据测算,到年,将有至少万辆共享单车面临报废。

在美团点评上市前更新的招股说明书上显示,自今年月收购摩拜的天内,摩拜营收.亿元,但考虑折旧和运营成本亏损超过个亿。


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